鋼復合材料防撞設施

浮動式鋼復合材料防撞設施由鋼覆復合材料防撞箱和耗能元件兩大部件組成，防撞箱由鋼覆復合材料外板、腹板增強體及高吸能比緩沖材料構成，外部附著復合材料保護層，兼起耗能和防腐的作用。 阻尼元件設置于防撞套箱與橋墩接觸面，其端頭設置耐磨板，便于防撞設施整體隨水位上下浮動。
防撞機理和特點
當船舶撞擊橋墩時，鋼覆復合材料防撞設施外殼箱體及其內部填充的耗能材料在撞擊力作用下壓縮變形，實現緩沖吸能。撞擊過程中，鋼覆復合材料防撞設施吸收了撞擊能量，減少了船舶和橋墩在撞擊過程的能量吸收，減小了橋梁和船舶的破壞，同時降低了撞擊力。
1、分水倒流，快速改變船舶方向——設計為分水倒流的消能形狀，具有消浪、緩沖、消能、改變 船舶撞擊方向、大幅降低船舶撞擊力，降低了“船--橋”撞擊過程中的能量交換。
2、逐級耗能——根據各層的剛度變化實現逐級耗能，防撞套箱—內部填充耗能芯材—內側耗能元件。
3、浮動性——防撞設施隨水位浮動，可滿足正常通航水位條件下橋墩的防護范圍；設施內側設置阻尼元件及耐磨板，貼近橋墩進行上下滑動，自浮性良好。
4、強腐蝕——防撞箱表面為復合材料包裹，無需特殊的防腐處理；經久耐用，基本不用維護。